主軸軸向竄動量大自動車床一般來說，手表零件軸向尺寸的公差是很嚴(yán)格的，通常重要的尺寸公差為0.01~0.015毫米。如果機(jī)床主軸的軸向間晾較大時(shí)。棒料軸向位置的瞬時(shí)變化，勢必影響到零件軸向尺寸的穩(wěn)定性，查出此原因，適當(dāng)收緊軸向間隙，改善棒料的抽向竄動。

    主軸夾頭對捧料夾持力不足在切削時(shí)，主軸彈簧夾頭必須牢牢地將棒料夾緊，如果樺料未被充分夾緊時(shí)，零件在切削過程中，軸向分力一旦超過夾頭夾持鑄料的摩擦力，棒料就會產(chǎn)李軸向位移。這樣，軸向尺寸勢必發(fā)生變化。故只有通過重兩調(diào)招主軸彈簧夾頭的夾緊力才能加以解決。


    主軸進(jìn)給部件傳遞精度差從凸輪的上升下降，到主軸箱的送進(jìn)退回，要通過主軸進(jìn)給部件逐級傳遞。在逐級傳遞中，如果某一個(gè)環(huán)節(jié)的杠桿回轉(zhuǎn)支點(diǎn)間隙大，或轉(zhuǎn)動不靈活，都會影響到凸輪上數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確地傳遞到主軸箱，造成抽向尺寸變化。調(diào)整者要細(xì)心地檢查各運(yùn)動機(jī)構(gòu)傳遞精度，如果相對活動副機(jī)件磨損，可調(diào)換軸或時(shí)套加以解決。


    主軸箱拖板配合間隙不當(dāng)主扣箱拖板的間晾過大或過刁h都會影響軸r3尺寸的變化。如果間0過大，主軸箱移動時(shí)直線向前送進(jìn)的同時(shí)會產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，影響傳遞滇'如果間隙過小，當(dāng)主軸粗微量退回時(shí)，由于拉簧的拉力克服不了主軸箱的摩擦力，而被卡住，造成軸向尺寸變化。主軸箱拖板間隙的調(diào)整是極為重要的一項(xiàng)工作，應(yīng)充分注意，準(zhǔn)確掌握。