數(shù)控車床的數(shù)控技能，簡稱數(shù)控即選用數(shù)字操控的辦法對某一作業(yè)進程完成自動操控的技能。它所操控的通常是方位、視點、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數(shù)控車床的機床原點是機床坐標系的原點。對某一詳細的機床來說，機床原點是固定的，是機床制造商設置在機床上的一個物理方位。

　　數(shù)控車床工序規(guī)劃的主要任務：斷定工序的詳細加工內(nèi)容、切削用量、工藝配備、定位裝置辦法及刀具運動軌道，為編制程序作好預備。數(shù)控車床加工道路的設定是很重要的環(huán)節(jié)，加工道路是刀具在切削加工進程中刀位點相對于工件的運動軌道，它不只包含加工工序的內(nèi)容，也反映加工次序的組織，因而加工道路是編寫加工程序的重要依據(jù)。

　　加工道路應確保被加工工件的精度和外表粗糙度。規(guī)劃加工道路要削減空行程時刻，進步加工功率。簡化數(shù)值核算和削減程序段，削減編程作業(yè)量。依據(jù)工件的形狀、剛度、加工余量、機床體系的剛度等狀況，斷定循環(huán)加工次數(shù)。合理規(guī)劃刀具的切入與切出的方向。選用單向趨近定位辦法，避免傳動體系反向空隙而發(fā)生的定位差錯。

　　合理選用銑削加工中的順銑或逆銑辦法。一般來說，數(shù)控車床選用滾珠絲杠，運動空隙很小，因而順銑長處多于逆銑。數(shù)控車床加工在數(shù)控車床還未到達遍及運用的條件下，一般應把毛坯件上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量組織在普通車床上加工。如必需用數(shù)控車床加工時，則要留意程序的靈敏組織。

　　對大余量毛坯進行階梯切削時的加工道路，依據(jù)數(shù)控加工的特色，能夠拋棄常用的階梯車削法，改用順次從軸向和徑向進刀、順工件毛坯概括走刀的道路。分層切削時刀具的停止方位當某外表的余量較多需分層屢次走刀切削時，從第二刀開端就要留意避免走刀至結尾時切削深度的陡增。

　　同一軸向方位上，主切削刃就可能遭到瞬時的重負荷沖擊。當?shù)毒叩闹髌谴笥?0度，但仍然挨近90度時，也宜作出層層遞退的組織。經(jīng)歷標明，這對延伸粗加工刀具的壽數(shù)是有利的。