螺紋在數(shù)控車床中加工的原理。數(shù)控車削螺紋與一般車床車螺紋有著很大的差異，一般車床是經(jīng)過齒輪機械傳遞與絲杠聯(lián)動后車削，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移動一個螺紋的導程，在整個螺紋加工過程中這條傳動鏈不能斷開，否則會亂扣。而數(shù)控車削是經(jīng)過主軸上裝置的編碼器宣布脈沖信號進入數(shù)控系統(tǒng)，有數(shù)控系統(tǒng)進行運算操控，宣布指令操控伺服電機經(jīng)過滾珠絲杠操控刀具進行移動。

　　完成螺紋的車削，為了讓螺紋車削在多走刀時不亂扣，經(jīng)過檢測脈沖信號來操控螺紋的開始加工方位，當程序加工開始時，主軸旋轉(zhuǎn)，刀具等候主軸編碼器宣布同步信號（零位信號）后，進行車削運動，那么車削第二刀螺紋時，刀具回到前次車削的開始點方位，仍是等候接收到同步信號（零位信號）后再次車削，這樣車削螺紋一直在同一螺旋線上，所以不會發(fā)生亂扣現(xiàn)象。

　　螺紋車削裝刀對刀中存在的問題，初次車削裝夾刀具。在初次裝夾螺紋刀時會發(fā)生螺紋刀刀尖與工件反轉(zhuǎn)中心不等高現(xiàn)象，一般常見于焊接刀，因為制作粗糙，刀桿尺度不精確，中心高需加墊片進行調(diào)整，中心凹凸影響刀具車削后的實踐幾許視點。裝刀時刀尖角裝偏，易發(fā)生螺紋牙型角差錯，發(fā)生齒形傾斜。螺紋刀伸出過長，加工時會發(fā)生震刀，影響螺紋外表粗糙度。

　　粗精車刀對刀。在加工高精度螺紋及梯形螺紋過程中，需用兩把螺紋刀粗精車分隔，兩把刀對刀發(fā)生偏移大（特別是Z向）會使螺紋中徑變大發(fā)生作廢。修正工件對刀。修正工件對刀因為二次裝夾工件，修正的螺旋線與編碼器一轉(zhuǎn)信號發(fā)生了改變，再次修正加工時會發(fā)生亂扣。